在青島，每天平均有10多萬(wàn)輛車(chē)、30多萬(wàn)人穿梭于膠州灣的東、西兩岸。資金、產(chǎn)業(yè)、人才紛紛涌入，讓青島這幾年“很忙”。而它的發(fā)展之所以能按下“快進(jìn)鍵”，奧秘之一就藏在這些廠(chǎng)房里。

三年前，輪胎業(yè)因低端重復(fù)建設(shè)導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩，整體訂單下滑近兩成，利潤(rùn)大幅下降。創(chuàng)新浪潮、不進(jìn)則退！2014年，青島西海岸新區(qū)對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，撬動(dòng)40億技改資金，引導(dǎo)企業(yè)放手創(chuàng)新。這家輪胎企業(yè)淘汰落后的生產(chǎn)線(xiàn)，上馬“智能工廠(chǎng)”，80%的設(shè)備都是自行設(shè)計(jì)研發(fā)。高品質(zhì)產(chǎn)品的價(jià)格提了近10%，但訂單同比卻增加了六成，利潤(rùn)翻了一番。曾經(jīng)的“汗水型”勞動(dòng)走向“智慧型”工廠(chǎng)，讓世界對(duì)中國(guó)的智能制造刮目相看。

工人 王立剛：“以前最少3個(gè)人來(lái)干，能做55條輪胎，現(xiàn)在是1個(gè)人來(lái)完成，1個(gè)人就160條?，F(xiàn)在干的產(chǎn)量也高了，勞動(dòng)強(qiáng)度大大地降低了?！?

如今，智能制造成為青島新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，青島“互聯(lián)網(wǎng)+”智能制造項(xiàng)目近百個(gè)，總投資估算超過(guò)400億。青島智造正向世界展現(xiàn)中國(guó)創(chuàng)新動(dòng)力。

面向人才 引進(jìn)源頭活水

這一棟棟樓房，已經(jīng)有了入駐的“院士主人”。這個(gè)實(shí)驗(yàn)室，是加拿大工程院院士陳璞建立的。去年，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)來(lái)到青島落戶(hù)，正加緊研制針對(duì)癌癥的“靶向治療”。